· El romanticismo en el vehículo es como todo: Se podrán podar todas las matas floridas, cortar todas las plantas, las flores, mas nunca podrán detener la primavera. No oculta, pues, este articulista su satisfacción por expresar que este vehículo es el modelo más bello, fino y elegante que ha conocido.

· Audi tiene tradición. Audi hace historia. Un repaso por el centenar de años de la marca de los cuatro aros supone enfrentarse a multitud de vaivenes empresariales, a sorprendentes récords inimaginables para su época y a tecnologías pioneras que han hecho del mundo del automóvil lo que es y lo que será mañana. Por eso nadie duda desde hace décadas que Audi está “a la vanguardia de la técnica”.

· Se cumplen 60 años de la primera participación de Estanislao Reverter y de su hermano Toñin en el Rallye de Montecarlo.

· El 16 de mayo de 1968, en medio del movimiento estudiantil que paralizaba Francia y conmovía al mundo, Citroën sorprendía lanzando un modelo excéntrico y único: el Méhari. Este auténtico predecesor de los SUV de nuestros días, que cumple 50 años, es más que un coche pensado para el ocio: es el símbolo de una época y un verdadero fenómeno en la historia del automóvil.

· La historia de la marca española Pegaso, como se sabe, arranca donde finaliza la de Hispano Suiza, cuyos rasgos vendrían a identificar una nueva época: el emblema del caballo alado, cruz frontal y chapa acanalada.

· Los ejércitos españoles contaron con variedad de vehículos norteamericanos, en particular, después de la guerra civil y de la guerra mundial.

· Uno de los modelos que más ha marcado la historia de la automoción.

• “Quiero comprar un *haiga* que sea grande”.

Los amigos y aficionados homenajean al 12+1 veces irrepetible

 

A finales de la década de los 60 Porsche y Volkswagen unieron sus fuerzas para crear un nuevo vehículo deportivo que refrescara sus respectivos catálogos, Porsche estaba viendo como su modelo 912 finalizaba su vida comercial y Volkswagen necesitaba un sustituto para su Karmann Ghía, así nació el 914. Por su parte Giorgetto Giugiaro (considerado por muchos el mejor diseñador de la automoción de la historia y creador de numerosos modelos icónicos) llevaba poco tiempo con su recién creada empresa Italdesign y decidió dar otra lección de maestría creando, una vez más, una pieza única que marcó tendencia.

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