El estudio ha sido realizado Footman James, aseguradora Británica especializada en vehículos clásicos.
Es casi seguro que un coche moderno nuevo use menos combustible y produzca menos emisiones por su tubo de escape que un clásico, pero una vez que se considera el coste ambiental de construir un coche nuevo en lugar de usar uno existente, todo puede ser diferente.
Un coche clásico que supera el promedio nacional de 2.000 kilómetros emite 563 kg de CO2 al año2. En comparación, un nuevo Volkswagen Golf tiene una huella de carbono de 6,8 toneladas 3 de CO2e el día que sale de fábrica, una cifra que nuestro clásico tardaría 12 años en igualar.
Para un vehículo eléctrico, la huella es aún mayor. Un coche de la marca Polestar 2 a batería genera 26 toneladas de CO2 durante su producción, emisiones que un clásico tardaría más de 46 años en alcanzar. En ese momento, la batería de iones de litio de última generación del EV habría perdido hace mucho tiempo su capacidad de mantener una carga y habría sido enviada a la instalación de reciclaje más cercana.
Mientras tanto, es muy posible que nuestro clásico todavía esté por ahí, moviéndose de una fiesta de pueblo a otro, su vida extendida por una sucesión de propietarios devotos y entusiastas que, según sugieren los datos, ya son conscientes del cuidado del medio ambiente.
En una encuesta reciente, el 66 % de los aficionados dijeron que estaban preocupados por el cambio climático hasta cierto punto, y el 77 % creía que ya estaban contribuyendo a combatir sus efectos de alguna manera. Con ese fin, el 40 % ha utilizado la compensación de carbono en el pasado, mientras que el 52 % de los aficionados consideraría contribuir a un plan completamente examinado para compensar las emisiones de su clásico.
