Hoy nos abre las puertas de su garaje clásico, el joven, pero no novato, Don Óscar Álvarez Acuña, que desde los ocho años ya competía en las pistas Karting de Tenerife, fiel seguidor de la afición del motor, siendo su padre Don Antonio Álvarez, del cual dice haberlo aprendido todo, desde restaurar hasta pilotar una maquina, quien lo formo y al cual desde estas líneas quiere agradecer toda su ayuda y apoyo, pues  desde muy corta edad supo aprovechar esta sana devoción, compartiendo y dando fe de casi todo ello, su exposición particular donde atesoran celosamente, fotos, diplomas, libros, trofeos, catálogos, maquetas, carteles y demás  enseres  relacionados con esta materia.

La sociedad de consumo que ha convertido al mundo en un dominguero mercadillo, imponiendo como modelo humano la rápida compraventa de lo que en muy poco tiempo se convierte en obsoleto, antiguo y de poco valor, necesitando para constituirse y precisando para subsistir una acción que anime el ansia y la gula del consumismo, haciendo que, lo algunas veces inútil o innecesario, resulte duradero y haga desear su posesión, anestesiando con un bombardeo de publicidad lo infelices que seriamos, si no tenemos esa novedad, que promete ser la salvación de nuestra ansiada sed de felicidad.

Hace ya algunos años, concretamente en junio de 2012 Don Francisco Domínguez Hernández tuvo la gentileza de enseñarnos su garage clásico en esta revista (Autofoto nº 190), el tiempo pasa, y su colección ha tenido algunos cambios, pocos pero muy significativos.

“Honra merece, quien a los suyos parece”. Este oportuno y popular refrán bien podía ser el título de una vida de empeño, superación y como no, de una saga familiar de pasión por el motor, que comienza con el Abuelo Lise Giro, cuando despuntando el siglo XX aparecen unos ingenios mecánicos capaces de sustituir a los carros tirados por caballos.

En la línea de los llamados clásicos populares, el Renault 4 es un destacado emblema automovilístico de la industria gala, reconocido mundialmente, pues supo hacerse un sitio durante 31 años (1961-1992) como un conceptual utilitario, no solo para uso familiar sino también como vehículo multiuso dentro de sus capacidades (comercial, agrícola, reparto, etc). El Renault 4 (conocido popularmente como Cuatro L, Cuatro latas, Renoleta, Chivoleta, R4, 4Lobbo y seguro que alguno más que se me escapa) es un utilitario producido por el el equipo de diseño capitaneado por Robert Barthaud, que realizó un esfuerzo considerable, tanto en su mecánica (recordemos su novedosa tracción delantera, suspensión y refrigeración) como en su diseño y por supuesto un precio asequible, compitiendo con otro monstruo entre los populares de la época como lo era el Citroën 2CV.

Trabajada, buscada y merecida victoria de Juan José Pérez y Eduardo Pérez con BMW 2002 en la décima edición de la Classic DS Auto-Laca Ciudad de La Laguna, organizada por la escudería Aguere Motor. Tras varias ediciones luchando por las plazas de podio, en esta ocasión no se les escapó la victoria. Le acompañaron en el podio José Alejandro Mora y Roberto Febles con Volkswagen Golf GTI y Miguel Angel Benito y José José Alonso con Audi Quattro.

Puntual a su cita mensual (primer domingo de cada mes) en el municipio de Arico, consolida su cometido y buen hacer después de doce ediciones, y cumple fielmente celebrando su primer aniversario con todos los aficionados asistentes.

Más de 180 vehículos fueron expuestos en este municipio norteño de la isla. Organizado por Clasic Multimarca, cada año este evento crece.

El barrio La Gallega, en el distrito suroeste de Santa Cruz de Tenerife, queriendo dinamizar su zona comercial, organizó el pasado 24 de septiembre este evento que aglutina a varias modalidades de vehículos: Clásicos, Tunning, 4X4, Racing y Motos.

En el turístico y playero barrio de las Galletas, perteneciente al municipio de Arona –sur de Tenerife– y con motivo de sus fiestas patronales, el pasado sábado 20 de agosto, de 12 a 16.30 h. fue convocada dentro de su programa de fiestas, una exposición de coches clásicos y motos.