Abierto, inflexible y visceral, su disposición de dos asientos contará con solo 88 ejemplares. El precio de entrada es de 840.000 euros

El coche del cliente ‘Job 1’ se ha completado en el plazo previsto, como DB5 Goldfinger Continuation cuya producción se ha puesto en marcha en la fábrica de Aston Martin.

Más de 36.000 coches bajo el nombre de Vantage han sido meticulosamente fabricados a mano en las últimas 7 décadas.

El nuevo desarrollado eléctrico EV, llamado "cassette", nace con el objetivo de mitigar cualquier legislación futura para restringir el uso de automóviles clásicos ofreciendo una conversión de cero emisiones.

Un Aston Martin DB 2/4 Mark III del año 1958, que ha permanecido “dormido” en un garaje durante más de 35 años, va a ser restaurado por Classic Motor Cars of Bridgnorth (CMC), una de las principales compañías británicas de restauración de coches clásicos

La ciudad de La Chartre se hizo eco, una vez más, del rugido de los motores de carreras de alta velocidad el pasado lunes 1 de junio, cuando los Aston Martin Racing regresaron al lugar 52 años después. Desde 1953 hasta 1963, el "Hotel de France" en La Chartre Sur le Loir, fue la base del equipo Aston Martin para las 24 horas de Le Mans. Los conductores y mecánicos preparaban sus coches en el patio del hotel para luego exhibirlos por calles públicas hasta el famoso circuito; y ahora la historia se ha repetido.

El último Aston Martin original de la línea de producción DBS, que fue encontrado en un granero en Surrey (Londres), se vendió por 43.240 libras (59.500 euros al cambio) por la casa de subastas internacional Coys en su subasta de primavera “Clásicos en Londres” el pasado 10 de marzo.

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