Escribo estas líneas para mostrar mi malestar ante la inoperancia de los órganos competentes en la catalogación de vehículos históricos.

La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona ocupa la casi totalidad de la capital, son 95 kilómetros cuadrados, ya ha entrado en vigor.

Desde hace varios meses DECOPA.CV., inició una campaña de recopilación y análisis de datos relativa a los distintos tratamientos que reciben los vehículos históricos y aquellos que tienen más de 30 años de antigüedad desde su primera matriculación por parte de las administraciones locales a lo largo y ancho de la Comunidad Valenciana a efectos fiscales. 

Los aficionados castellanoleoneses están de enhorabuena, ya que tienen una web propia que protege el patrimonio automovilístico y les informa de cualquier trámite sobre vehículos históricos.

· El vehículo debió ser fabricado o matriculado por primera vez con una anterioridad de treinta años.

· Según lo publicado en el BOE el pasado 8 de noviembre de 2017.

Completo y gratificante fin de semana. El viernes, tras recibir a los participantes para el rallye en el Hotel Las Vegas de Villafría, a las 16 h, los 30 coches fabricados antes de 1.940 nos dirigimos al Paseo del Espolón para tras exponer los coches en el mismo, poder visitar el Circulo de la Unión (Casino de Burgos) y sus impresionantes instalaciones, finalizada la visita el tiempo lluvioso impidió darnos un paseo.

En este 2015 que ya se nos va, ha tenido lugar un año más la ya tradicional Ruta Reale de Granada para automóviles históricos y antiguos. Esta vez con un nuevo formato: se han realizado dos salidas y se ha buscado una mayor integración de los coches en la ciudad haciéndola, al mismo tiempo, más participativa y más visible para el público.