Se cumplen 75 años del nacimiento de Pegaso y su leyenda sigue viva. IVECO cuenta en su ADN con la experiencia, el saber hacer, la innovación y la búsqueda continua del trabajo bien hecho que fueron las señas de identidad de Pegaso.

El Renault 4, popularmente conocido como el 4L, modelo legendario del que se fabricaron más de 8 millones de unidades, 800.000 de ellas en España, cumple 60 años

Manuel Mejido era un joven periodista mexicano residente en Francia. En el invierno de 1958 intentó conseguir una gran exclusiva: entrevistar a Pablo Picasso, el genial pintor español que, exiliado por la dictadura franquista, vivía en la Costa Azul.

¿Quién no piensa en Renault nada más ver un rombo? Es lo lógico, ya que esta forma geométrica encarna la marca a través de su logo desde 1925, y esto por el momento, no va a cambiar.

La parrilla doble en forma de riñón simboliza a BMW más que cualquier otro elemento. Brinda una estructura armoniosa y sofisticada, que crea un vínculo entre el pasado y el futuro.

El modelo 240 de Volvo se convirtió prácticamente en un clásico ya durante su producción, al fabricarse durante casi 20 años.

Presentado en 1976, el 2CV Spot dio un gran impulso a las ventas de la marca. Obra del artista Serge Gevin y de su mujer Micheline, se distinguía por su diseño moderno con colores llamativos, en tonos naranja.

Hispano Suiza construyó más de 12.000 automóviles de lujo entre 1904 y 1946. Su emblema, la cigüeña, es en honor a una escuadrilla francesa de aviación equipada con motores Hispano Suiza

La marca de automóviles en activo más antigua del mundo reafirma su personalidad y su carácter con un nuevo logo.

Desde 1919, además de turismos, André Citroën desarrolló vehículos comerciales de vanguardia, fiables y duraderos. Primero presentó el TUB (Tracción Utilitario Bajo), primer vehículo comercial moderno, y más tarde la marca desarrolló otro furgón presentado en 1965: el Type 350. Se distinguía por su robustez, facilidad de mantenimiento, excepcional funcionalidad y confort. Apodado “Belfagor” por el diseño de su parte frontal, se declinó en diferentes variantes hasta 1970.

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