Este Fórmula 1, muy bien conservado y en funcionamiento, ganó el Gran Premio de Mónaco de 1993, hace 25 años, en manos del legendario Ayrton Senna. El brasileño, tres veces campeón mundial de Fórmula 1, calificado por muchos como el mejor de todos los tiempos, ganó seis ediciones del prestigioso Gran Premio de Mónaco.

La temporada de 1993 fue la última de Senna con McLaren. El equipo acababa de finalizar su larga y exitosa asociación con Honda para el suministro de motores, y se uniría a Peugeot en una nueva asociación desde 1994. Para la temporada intermedia de 1993, se alcanzó un acuerdo de última hora con Ford para ejecutar sus motores Cosworth construidos 'HB' V8. Ayrton Senna inicialmente se mostró escéptico de que estos motores Ford V8 compactos pudieran competir con los Renault V10 dominantes del equipo Williams, liderado por su ex compañero y rival, Alain Prost.

Senna consintió en permanecer con McLaren carrera a carrera, a cambio de un supuesto contrato de 1 millón de dólares por carrera. Sin embargo, el último modelo McLaren-Ford MP4 / 8A del equipo, como el chasis '6' ahora en venta, demostró tal sofisticación tecnológica y mecánica que fue uno de los diseños más competitivos de todos los tiempos.

Ayrton condujo esta unidad en no menos de ocho de las carreras de Grand Prix del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la temporada 1993. En su debut con el nuevo auto en el Gran Premio de España de Barcelona,  terminó segundo, por detrás solo del Williams-Renault de Alain Prost.

Para el siguiente Gran Premio de Mónaco, experimentó un problema aparente con el sistema de suspensión "activo" ultramoderno del automóvil durante la calificación que provocó un violento choque contra las barreras en la esquina de Ste Devote.

El incidente se desarrolló tan repentinamente que incluso Senna no pudo soltar el volante a tiempo, y el impacto lastimó dolorosamente su pulgar. El chasis '6' fue reparado a tiempo para el sábado, y se clasificó tercero más rápido detrás del Williams-Renault de Prost en la pole, y del Benetton-Ford de Michael Schumacher en segundo lugar. Prost luego saltó la salida, incurriendo en una penalización stop-go de 10 segundos, para ser atendido en el pit lane. Schumacher lideró la carrera hasta la vuelta 33, cuando el Benetton-Ford se retiró con fallo hidráulico. Senna tomó el control de carrera, 15 segundos por delante del Williams-Renault de Damon Hill. Cuando el brasileño tomó la bandera a cuadros de Mónaco por sexta vez, rompió el récord de Graham Hill en la mayor cantidad de victorias en el GP de Mónaco, en 1969.

Este McLaren MP4 / 8A corrió nuevamente con Senna en los GP de Canadá, Francia, Gran Bretaña, Alemania, Bélgica e Italia de ese año, finalizando 4º en Magny-Cours (Francia), Hockenheim (Alemania) y Spa-Francorchamps (Bélgica). En Silverstone en el Gran Premio de Gran Bretaña, Senna parecía terminar tercero, hasta quedarse sin combustible en las últimas etapas, siendo finalmente quinto. El bólido pasó a ser unidad de repuesto en los Grands Prix de Japón y Australia de 1993.

El coche será puesto a la venta por la agencia Bonhams.