18 comentarios

• Lunes, 21 Febrero 2022 04:56 publicado por Harrys

  Esperemos que ocurra un milagro y que nuestros coches clásicos sean considerados parte de la historia y que no nos pongan tantas restricciones.
• Viernes, 17 Enero 2020 00:26 publicado por Carmen

  Sobran pedantes i manipuladores ,i lo que más contamina son los políticos ,que solo quieren aprovecharse del pobre i honrado hobrero que tiene un futuro el cual lo quieren joder de alguna manera ,si no es quitándole el coche i con la inseguridad de los barrios , lo que más contamina son las palabras de los políticos que no acen por ayudar sino perjudicar i joder ,es como el metro que tiene amianto i eso no contamina verdad , i por otro lado los conductores de la tmb ,no están cualificados para conducir ,siempre estás castando , i conduciendo ala vez ,no tiene conocimiento para yevar un vehículo ,Colau obligarles aque se saquen el carnet de conducir de nuebo ,i sobre la contaminación ,los coches histórico i clásicos son los que menos contaminan puesto que salen muí poco por la carretera ,son los barcos i aviones i fábricas las más con tinantes ,i las etiquetas son un fraude puesto que si más beiculos que contaminan mucho más i tienen la etiqueta i los que no contaminan los tienen de lado ,arregla esto Colau i se más corriente
• Jueves, 16 Enero 2020 01:34 publicado por Javirote

  El problema climático es el dinero, el afán por recaudar dinero a los pringaos. Si realmente quisieran salvar el planeta...??? lo harían con lógica y conocimiento del tema. De verdad que llevar millones de coches a desguace para cambiarlos por híbridos con gasolina y eléctricos con batería ( que son muy ecológicas) contamina menos??? Cuánto contamina fabricar un coche eléctrico??? lo sabéis??? No será que antes no era rentable y ahora será una mina adaptarlo todo.
• Miércoles, 15 Enero 2020 23:53 publicado por Javirote

  Pero qué queréis si esta gente ni siquiera son políticos, solo guays y happies. Pero la gente los ha votado e incluso los que tienen un coche que no puede circular ahora.
  Yo siempre lo he dicho, al final estos tan guays son los que acaban siendo más fachas.
• Viernes, 10 Enero 2020 11:50 publicado por Oscar Vázquez

  Parece ser que achatarrar un coche antiguo, pongamos de 40 años, requiere menos consumo de energía y recursos que fabricar, (y fundir) 4 ó 5 nuevos (para cambiarlos antes de cumplir 10 años).
  El propietario del coche viejo fomenta la actividad de los pequeños talleres, torneros, pintores, tapiceros, etc (comercio de proximidad, empleo ); da salida a los stocks de recambios antiguos que de otra forma también habría que destruir, etc.
  En resumen, que lo más ecológico no es reciclar, sino REUTILIZAR Y REPARAR. Deberían dar una medalla a esos conductores que cada mañana se suben a coches que circulan a 70km/h, sin aire acondicionado, sin calefacción, sin guarnecidos en puertas ni techo, que lavan los coches cuando llueve, que aguantan toda la vida sin repintar la carrocería, . ¿cuántos recursos ahorran esos propietarios de chatarras rodantes, cuántos productos químicos evitan fabricar, usar y verter al planeta para tener el coche nuevo y brillante?.
• Domingo, 05 Enero 2020 21:26 publicado por Gonzalo Oroz

  Me parece muy lamentable lo que sucede. Yo vivo en Alemania y soy amante de los vehículos antiguos (Oldtimer, como los lllamán acá). Dichos vehículos están libres de restricción en las ZBE de Alemania y pueden circular todos los días del anio, pagando un impuesto anual de 192 Euros.Yo por motivos personales pensaba trasladarme a trabajar a Barcelona y de verdad que se me torna difícil la decisión, si las autoridades no recapacitan esta medida. Lo que he echado de menos en este foro es la elaboración de una contrapropuesta para ser presentada a las autoridades locales. Tal vez pueda llegarde e aun consenso de un uso limitado (los diez días al anio me perecen un chiste de mal gusto) en que se pueda usar el coche o la moto clásica un número máximo de días al mes o a la semana. Definitivamente Catalunya pierde un aspecto cultural de la historia técnica importante si se condena a los duenios de estos coches a tener simples piezas de museo juntando polvo en alguna nave abandonada lejos de la ciudad.
  
  SSaludos desde Alemania
• Domingo, 05 Enero 2020 15:43 publicado por Ralpher

  Todo Cierto!!!
  Pero, tenemos lo que hacemos, estos dirigentes o dirigentas, los elegimos y luego es lo que nos viene, a nadie nos gusta, pero luego Están ahí, jodiendonos, pues nada Visca visca.
• Domingo, 05 Enero 2020 00:15 publicado por R. VERA

  se supone que esto lo hacen para evitar la contaminación , pero claro si pagas si te dejan circular ,entonces que es por no contaminar o por cobrarnos ? esta utilizando de excusa lo de la contaminación para sacarnos el dinero ...siempre igual.
• Viernes, 03 Enero 2020 18:26 publicado por E.S.

  Y ahora el Torra, su JxCat y ERC votan y aprueban la Ley para el impuesto del CO2, y va a hacer que infinidad de clásicos no hechos históricos se tengan que ir fuera de Cataluña por un abusivo impuesto que no se medirá por emisiones reales (km anuales), sinó por una formula en la que su 55% del resultado depende de la edad del vehículo, haciendo que se supere el valor de 200 en la cifra de supuestas emisiones, obligándonos a multiplcat ese resultado por 1,40, superando en casi cuaquier clásico los 300 euros anuales. A pagar la "Republiqueta Independiente de su Cortijo Particular". Gracias
• Viernes, 03 Enero 2020 17:06 publicado por Jordi1976

  Hay que recordar ocee que el gobierno municipal de Barcelona, a día de hoy es el gobierno más DICTATORIAL que existe en España, por delante del gobierno de la generalitat,segundo del ránking y gobierno español en tercer puesto.
  Nos ha impuesto toda una serie se normas porque les ha dado la gana y sin previa consulta popular, una decisión tal lo merecía, no sólo afecta a los propietarios de clasicos, afecta a trabajadores que cobran una mierda y nadie hace nada por ellos, ni sindicatos ni políticos proletaristas, esta gente no podrán costearse posiblemente un vehículo nuevo,
  Tampoco lo que cuesta (que no lo que vale) un transporte público totalmente ineficaz(barcelona y alrededores).Esto es una burla a todos los ciudadanos, por parte de una alcaldesa alcohólica, falsa como ella sola y clasista, porque por mucho que se publicita como de izquierdas, esa es más nazi que hecha de encargo, sus actos han hablado por ella, como no empezemos a sabotear estas políticas, acabaremos muy jodidos.
• Viernes, 03 Enero 2020 13:07 publicado por JOAN RAMÓN SARRATE

  Yo viajo a Barcelona 2 veces al año, en Verano unos días y otros pocos días por Navidades, ver a la Familia, tengo un Vehículo Diésel, no voy a especificar marca, con 120.000 kilómetros, pues solo se utiliza para viajes largos por su comodidad, en la Ultima ITV tuvo un coeficiente Lambda de 0,23 y y las emisiones gCO2/km de 123g, como es matriculado en el año 2000 no tiene derecho a pegatina, pero si fuera de 2006 con estos valores tendría la pegatina clasificación B.
  
  Sinceramente me parece muy injusto, que procuremos mantener los coches en el tiempo lo mejor posibles, pues nos cuesta mucho esfuerzo llegar a ellos, ahora, por estas decisiones, tengo un coche apto para viajar, poco contaminante, al menos mucho menos que otros de altísima gama deportivos o grandes SUV´s que veo pasar por Pedralbes, Diagonal, zonas que están acotadas por la ZBE, éstos contaminado el doble, incluso el triple, pueden circular sin problemas y se les da el destintivo ECO de la DGT, que razonamiento me dan a este dato?
  
  Por otro lado, quien me Bonifica, o quien me subenciona la compra de un nuevo cvehiculo adaptado a la nueva normativa, por que ustedes cuentan que todos tenemos el mismo nivel economico y yo personalmente con 1000 euros al mes, debo pagar todas las facturas, ademas de gastos y comida para vivir, pues nadie me paga dietas, ni tengo un salario acorde a sus medias establecidas, por tanto, el banco no me financia una nueva compra, y dinero ahorrado no tengo por que es imposible.
  
  Que solucion nos da? les recuerdo que mi edad es de 43, por tanto muy por encima de la edad estudiante, o de tener carnet de XOVE, y muy por debajo de obtener la de Jubilado, por tanto sin vehículo necesito transporte diario, de este modos, siendo 2 en casa de estas edades, todos los días, 6 autobuses, urbanos y otros 6 metropolitanos no es asumible..
  Esto es la tumba para muchos trabajadores.. Gracias por estas normativas, pensando siempre en los que mas poder adquisitivo tienen y nunca pensando en los obreros, trabajadores, los que realmente somos el motor de país.
• Viernes, 03 Enero 2020 11:41 publicado por Joaquim Teixidó

  On està el tramvia blau ?
  La cultura no els importa a aquest Ajuntament. Ara van a pels vehicles clàssics declarats patrimoni cultural que NO contaminen degut a la seva baixa utilització i ajustament dels motors.
  A ells els agrada la polució dels Cayennes, Ferraris això sí, amb etiqueta, etc. Comprar productes de països que no respecten el medi ambient transportats amb vaixells a través de milers de km que ens deixen la seva aroma al port., Indústries, avions, etc
  Això no importa però sí 4 vehicles hístòrics difícils de veure pel carrer.
  Una normativa esperpèntica, feta per gent que no escolta i mancada de sensibilitat.
  I estan manant !!!
• Viernes, 03 Enero 2020 08:58 publicado por Ribas

  Ignorantes ,inutiles
• Jueves, 02 Enero 2020 22:31 publicado por Alberto Hernández

  Colau. Gracias, por no dejar circular nuestros coches clasisos q tanto mimamos. Y hacen sonrisas y asombro, a niños y ancianos.
  Eso si el dejar a los vehículos que recogen los cartones de los contenedores y chatara dentrozando neveras y televisores en la via publica y soltando los gases contaminantes.... SI pueden Gracias!
  La inceneradora y los crematorios, dentro de BCN si que sienta bien para los pulmones verdad....( esos si pueden soltar humo amarillo NOX) ...
• Jueves, 02 Enero 2020 20:43 publicado por Alejandro Gomis

  Pues nada seguir votando a estos impresentables. La historia y la cultura automovilista se la pasan por el forro. Los coches clásicos contaminan menos que cualquier coche normal, ya que salen un par de veces al mes en el mejor de los casos.
• Jueves, 02 Enero 2020 20:31 publicado por Daviddmoreno

  España una grande y librr
• Jueves, 02 Enero 2020 20:21 publicado por Barcelona

  Solo les interesa recaudar, el porcentaje de coches clásicos circulando por nuestras carreteras y ciudades es mínimo en comparación con los coches actuales. Aparte estos coches recorren muy pocos quilómetros al año, muchos no llegan ni a los 1000km anuales. Muchos politicos y su equipo de gobierno no tienen ni idea de redactar una ley corriente respecto este tema. Lo que si tienen claro es el afán de recaudar, la contaminación seguirá igual porque saquen de circulación unos pocos miles de coches clásicos que circulan ocasionalmente.
• Jueves, 02 Enero 2020 19:22 publicado por Àngel Garcia

  No sé para qué tantes sesiones informativas de la ZBE, si ya estava todo decidido..., para qué los coloquios!!!
  Son unos falsos e impresentables!!!
  Los clásicos no somos el problema: todo es para ponerse la medalla que l’Ajuntament de Barcelona son “más ecológicos” que todas las demás alcaldías europeas. Así salen en la foto del “guinnes de la memez”.
  La Colau y su equipo se cargan la historia por “collons”.
  Aneu a la merda i us ofegueu tots!!!
  (Id a la mierda y is ahoguéis todos!!!)