Simultáneamente, el Círculo del Motor Leonés ha realizado también una jornada de formación y ha impartido un Curso de Iniciación a la Regularidad, en la sede del Ayuntamiento de Valdefresno, para dar a conocer los aspectos básicos indispensables para afrontar una prueba de regularidad a todos aquellos aficionados a los coches clásicos que querían iniciarse en el apasionante mundo de las pruebas de regularidad.

La III Clásica de La Sobarriba-Valdepolo 2017 ha contado con la participación de 32 vehículos de variada procedencia. La mayoría eran equipos de la provincia, si bien en esta edición hubo representantes de Madrid, Asturias y otras provincias de Castilla y León dando más prestigio a la prueba si cabe, a la que acuden reconocidos pilotos y copilotos con sus máquinas. Entre los vehículos participantes había auténticas joyas y preciosos modelos de BMW, Audi, Seat, Lancia e incluso un Triumph TR4 del año 70… que dieron un gran colorido y espectáculo al rally.

Bajo un sofocante calor la prueba tuvo su comienzo a las 18:30 horas del sábado 17 de junio en la sede del Excmo. Ayuntamiento de Valdefresno, para recorrer unos 160 km divididos en 2 secciones, tarde y noche, discurriendo por la zona de La Sobarriba, el Condado, Gradefes y Valdepolo, pasando por delante del monasterio de San Miguel de Escalada. En Quintana de Rueda se realizó un reagrupamiento y una cena para los participantes. Posteriormente volvieron a la carretera circulando por las mismas zonas para regresar al punto de partida de la prueba en la sede del Excmo. Ayuntamiento de Valdefresno, donde finalizó la prueba en torno a las 23:30 horas.

El itinerario estaba a escasos kilómetros de la capital leonesa, fue atractivo, divertido, con ritmo y muy variado gracias a las distintas modalidades de tramos de regularidad desarrollados y pensados para los participantes que provocó que éstos no pudieran relajarse prácticamente en todo el trascurso de la  prueba. Era necesario estar con los cinco sentidos puestos en la prueba para no saltarse un cruce, una indicación, y sufrir un despiste que provocara hundirse en la clasificación. La prueba fue recibida con mucho agrado en los numerosos espectadores que se acercaron a ver el paso de la prueba a lo largo de todo el recorrido.

En el aspecto deportivo, durante toda la prueba hubo mucha variación en la clasificación, intercambiándose continuamente las posiciones de cabeza, si bien a mitad de la prueba, el equipo local formado por David Sánchez / Sara Sánchez con su BMW 2002 se colocaba en primera posición de la clasificación con una ligera ventaja sobre el resto de participantes que alternaban continuamente sus posiciones. Iban seguidos del equipo segoviano formado por Jose A. García /  Gustavo García con un Audi Quattro. En tercer lugar se situó el Opel Ascona de Manuel González / Jose Mª Sánchez. Varios participantes estaban al acecho,  muy cerca de los primeros puestos como el Seat 127 de René Martín / Juan Jose de la Riva, y César Villa / Elena Aza con su Seat 124. En la segunda parte de la prueba las posiciones se fueron intercambiando constantemente. Además los 3 últimos tramos se celebraron ya entrada la noche y esto hizo que se complicara aún más la prueba; se cometieron varios errores, las posiciones cambiaban continuamente entre los cinco primeros clasificados y hasta el término del último tramo la incertidumbre era máxima.

Finalmente los vencedores de la prueba fueron los segovianos Jose A. García /  Gustavo García con un Audi Quattro, seguidos de David Sánchez / Sara Sánchez con su BMW 2002 y en tercer lugar Manuel González / Jose Mª Sánchez con un Opel Ascona.

Muy destacable fue la actuación de varios participantes, que se estrenaban en este tipo de pruebas de regularidad y sobre todo los participantes dentro de la categoría SIN INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN, en la cual quedó primer clasificado el equipo local Ricardo Carreño / Patricia Alves con su SEAT 127 del año 1979, que quedaron situados en una meritorio puesto dentro de la clasificación general.

Al final de la prueba se celebró una entrega de trofeos en el Ayuntamiento de Valdefresno.

LOS PREMIADOS FUERON:

1ª CLASIFICADO Y GANADOR DE LA PRUEBA

                  DORSAL 5: Jose A. García /  Gustavo García, con Audi Quattro de 1988.

2ª CLASIFICADO

DORSAL 10: David Sánchez/ Sara Sánchez, con un BMW 2002 del año 1974.

3º CLASIFICADO

                  DORSAL 3: Juan Manuel González / Jose Mª Sánchez, con un Opel Ascona del año 1974.

4º CLASIFICADO

                  DORSAL 3: René Martín / Juan Jose de la Riva, con un Seat 127 del año 1975.

5º CLASIFICADO

                  DORSAL 3: César Villa / Elena Aza, con un Seat 124 del año 1976.

MEJOR ESCUDERIA CLASIFICADA:

BMW CLÁSICOS DEPORTIVOS

MEJOR EQUIPO SIN INSTRUMENTOS

                  DORSAL 27: Ricardo Carreño / Patricia Alves con un Seat 127 del año 1979.